சிஎன்சி மெஷின் டூல்களில் லீனியர் மோட்டாரின் பயன்பாடு

CNC இயந்திர கருவிகள் துல்லியம், அதிவேகம், கலவை, நுண்ணறிவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் திசையில் உருவாகின்றன. துல்லியமான மற்றும் அதிவேக எந்திரம் இயக்கி மற்றும் அதன் கட்டுப்பாடு, அதிக டைனமிக் பண்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம், அதிக ஊட்ட விகிதம் மற்றும் முடுக்கம், குறைந்த அதிர்வு சத்தம் மற்றும் குறைந்த உடைகள் ஆகியவற்றில் அதிக கோரிக்கைகளை வைக்கிறது. பிரச்சனையின் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், மோட்டாரில் இருந்து கியர்கள், வார்ம் கியர்கள், பெல்ட்கள், திருகுகள், இணைப்புகள், கிளட்ச்கள் மற்றும் பிற இடைநிலை பரிமாற்ற இணைப்புகள் மூலம் வேலை செய்யும் பகுதிகளுக்கு ஆற்றல் மூலமாக பாரம்பரிய பரிமாற்ற சங்கிலி, இந்த இணைப்புகளில் ஒரு பெரிய சுழற்சி நிலைத்தன்மையை உருவாக்கியது. , மீள் சிதைவு, பின்னடைவு, மோஷன் ஹிஸ்டெரிசிஸ், உராய்வு, அதிர்வு, சத்தம் மற்றும் தேய்மானம். டிரான்ஸ்மிஷன் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தின் மூலம் இந்த பகுதிகளில், ஆனால் "நேரடி பரிமாற்றம்" என்ற கருத்தின் தோற்றத்தில், சிக்கலை தீர்க்க கடினமாக உள்ளது, அதாவது, மோட்டாரிலிருந்து வேலை செய்யும் பகுதிகளுக்கு பல்வேறு இடைநிலை இணைப்புகளை நீக்குதல். . மோட்டார்கள் மற்றும் அவற்றின் டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம், மின்சார சுழல்கள், நேரியல் மோட்டார்கள், முறுக்கு மோட்டார்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ந்து வரும் முதிர்ச்சி ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியுடன், "நேரடி இயக்கி" கருத்தாக்கத்தின் சுழல், நேரியல் மற்றும் சுழல் ஒருங்கிணைப்பு இயக்கம் யதார்த்தமாக, மற்றும் பெருகிய முறையில் காண்பிக்கப்படுகிறது. அதன் பெரிய மேன்மை. பயன்பாட்டில் உள்ள மெஷின் டூல் ஃபீட் டிரைவில் உள்ள லீனியர் மோட்டார் மற்றும் அதன் டிரைவ் கண்ட்ரோல் தொழில்நுட்பம், இதனால் மெஷின் டூல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது மற்றும் இயந்திர செயல்திறனில் புதிய பாய்ச்சலை ஏற்படுத்தியது.

திMஐன்Aநன்மைகள்Lஉள்ளேMஓட்டர்Fஈட்Dரைவ்:

பரவலான ஊட்ட வேகம்: 1 (1) m / s இலிருந்து 20m / min வரை இருக்கலாம், தற்போதைய எந்திர மையம் வேகமாக முன்னோக்கி செல்லும் வேகம் 208m / min ஐ எட்டியுள்ளது, அதே நேரத்தில் பாரம்பரிய இயந்திர கருவி வேகமாக முன்னோக்கி செல்லும் வேகம் <60m / min , பொதுவாக 20 ~ 30m / min.

நல்ல வேக பண்புகள்: வேக விலகல் (1) 0.01% அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருக்கும்.

பெரிய முடுக்கம்: லீனியர் மோட்டார் அதிகபட்ச முடுக்கம் 30 கிராம் வரை, தற்போதைய எந்திர மைய ஊட்ட முடுக்கம் 3.24 கிராம், லேசர் செயலாக்க இயந்திர ஊட்ட முடுக்கம் 5 கிராம், பாரம்பரிய இயந்திர கருவி ஊட்ட முடுக்கம் 1 கிராம் அல்லது அதற்கும் குறைவாக, பொதுவாக 0.3 கிராம்.

உயர் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் : கிராட்டிங் மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டின் பயன்பாடு, 0.1 ~ 0.01 (1) மிமீ வரை பொருத்துதல் துல்லியம். லீனியர் மோட்டார் டிரைவ் சிஸ்டத்தின் ஃபீட்-ஃபார்வர்ட் கண்ட்ரோலின் பயன்பாடு, கண்காணிப்புப் பிழைகளை 200 மடங்குக்கு மேல் குறைக்கலாம். நகரும் பகுதிகளின் நல்ல மாறும் பண்புகள் மற்றும் உணர்திறன் பதில், இடைக்கணிப்பு கட்டுப்பாட்டின் சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, நானோ-நிலை கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும்.

பயணம் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை : பாரம்பரிய பந்து ஸ்க்ரூ டிரைவ் ஸ்க்ரூவின் உற்பத்தி செயல்முறையால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, பொதுவாக 4 முதல் 6 மீ வரை, மேலும் ஸ்ட்ரோக்குகள் நீண்ட ஸ்க்ரூவை இணைக்க வேண்டும், உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் செயல்திறன் ஆகிய இரண்டும் சிறந்ததாக இல்லை. லீனியர் மோட்டார் டிரைவின் பயன்பாடு, ஸ்டேட்டர் எல்லையற்ற நீளமாக இருக்கும், மேலும் உற்பத்தி செயல்முறை எளிதானது, 40மீ நீளம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பெரிய அதிவேக எந்திர மையம் எக்ஸ்-அச்சு உள்ளது.

முன்னேற்றம்Lஉள்ளேMஓட்டர் மற்றும்Its Dரைவ்Cகட்டுப்பாடுTதொழில்நுட்பம்:

லீனியர் மோட்டார்கள் கொள்கையளவில் சாதாரண மோட்டார்கள் போலவே இருக்கின்றன, இது மோட்டரின் உருளை மேற்பரப்பு விரிவாக்கம் மட்டுமே, மற்றும் அதன் வகைகள் பாரம்பரிய மோட்டார்கள் போன்றவை: DC லீனியர் மோட்டார்கள், AC நிரந்தர காந்தம் ஒத்திசைவான நேரியல் மோட்டார்கள், ஏசி தூண்டல் ஒத்திசைவற்ற நேரியல் மோட்டார்கள், ஸ்டெப்பர் லீனியர் மோட்டார்கள் போன்றவை.

1980 களின் பிற்பகுதியில் இயக்கத்தின் துல்லியத்தைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஒரு நேரியல் சர்வோ மோட்டார் தோன்றியது, பொருட்கள் (நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள் போன்றவை), சக்தி சாதனங்கள், கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் மற்றும் உணர்திறன் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியுடன், லீனியர் சர்வோ மோட்டார்களின் செயல்திறன் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டது, செலவு குறைகிறது, அவற்றின் பரவலான பயன்பாட்டிற்கான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் அதன் டிரைவ் கண்ட்ரோல் தொழில்நுட்பம் பின்வரும் பகுதிகளில் முன்னேறுகிறது: (1) செயல்திறன் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது (உந்துதல், வேகம், முடுக்கம், தீர்மானம் போன்றவை); (2) தொகுதி குறைப்பு, வெப்பநிலை குறைப்பு; (3) பல்வேறு வகையான இயந்திரக் கருவிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பல்வேறு வகையான கவரேஜ்; (4) செலவில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சி; (5) எளிதான நிறுவல் மற்றும் பாதுகாப்பு; (6) நல்ல நம்பகத்தன்மை; (7) துணை தொழில்நுட்பத்தில் CNC அமைப்புகள் உட்பட மேலும் மேலும் சரியானதாகி வருகிறது; (8) அதிக அளவு வணிகமயமாக்கல்.

தற்போது, ​​லீனியர் சர்வோ மோட்டார்கள் மற்றும் அவற்றின் இயக்க முறைமைகளின் உலகின் முன்னணி சப்ளையர்கள்: சீமென்ஸ்;ஜப்பான் FANUC, மிட்சுபிஷி; Anorad Co.(USA), Kollmorgen Co.; ETEL Co. (சுவிட்சர்லாந்து) போன்றவை.