ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள்அவை பெரும்பாலும் பொருத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை செலவு குறைந்தவை, ஓட்டுவதற்கு எளிதானவை, மற்றும் திறந்த-லூப் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்-அதாவது, அத்தகைய மோட்டார்கள் நிலை பின்னூட்டம் தேவையில்லைசர்வோ மோட்டார்கள்செய்ய. லேசர் செதுக்குபவர்கள், 3டி பிரிண்டர்கள் மற்றும் லேசர் பிரிண்டர்கள் போன்ற அலுவலக உபகரணங்களில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் சிறிய தொழில்துறை இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பல்வேறு விருப்பங்களில் கிடைக்கின்றன. தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு, ஒரு புரட்சிக்கு 200 படிகள் கொண்ட இரண்டு-கட்ட கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் மிகவும் பொதுவானவை.
இயந்திரவியல்Cபரிசீலனைகள்
மைக்ரோ-ஸ்டெப்பிங் செய்யும் போது தேவையான துல்லியத்தைப் பெற, வடிவமைப்பாளர்கள் இயந்திர அமைப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
நேரியல் இயக்கத்தை உருவாக்க ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்த பல வழிகள் உள்ளனமோட்டார்நகரும் பகுதிகளுக்கு. இந்த வழக்கில், சுழற்சி நேரியல் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது. நகர்த்தப்பட்ட தூரம் என்பது மோட்டரின் இயக்கத்தின் கோணம் மற்றும் கப்பியின் விட்டம் ஆகியவற்றின் செயல்பாடாகும்.
இரண்டாவது முறை ஒரு திருகு அல்லது பயன்படுத்த வேண்டும்பந்து திருகு. ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் நேரடியாக இறுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளதுதிருகு, திருகு சுழலும் போது நட்டு நேரியல் முறையில் பயணிக்கும்.
இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், தனிப்பட்ட மைக்ரோ-படிகளின் காரணமாக உண்மையான நேரியல் இயக்கம் உள்ளதா என்பது உராய்வு முறுக்குவிசையைப் பொறுத்தது. சிறந்த துல்லியத்தைப் பெறுவதற்கு உராய்வு முறுக்கு குறைக்கப்பட வேண்டும் என்பதே இதன் பொருள்.
எடுத்துக்காட்டாக, பல திருகுகள் மற்றும் பந்து ஸ்க்ரூ நட்டுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ப்ரீலோட் அட்ஜஸ்ட் திறனைக் கொண்டுள்ளன. ப்ரீலோட் என்பது பின்னடைவைத் தடுக்கப் பயன்படும் ஒரு சக்தியாகும், இது கணினியில் சில விளையாட்டுகளை ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், ப்ரீலோடை அதிகரிப்பது பின்னடைவைக் குறைக்கிறது, ஆனால் உராய்வு அதிகரிக்கிறது. எனவே, பின்னடைவு மற்றும் உராய்வு இடையே ஒரு பரிமாற்றம் உள்ளது.
Be Cஉள்ளனWகோழிMஐக்ரோ-Sடெப்பிங்
ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தி இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை வடிவமைக்கும் போது, மைக்ரோ-ஸ்டெப்பிங் செய்யும் போது மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட ஹோல்டிங் முறுக்கு இன்னும் பொருந்தும் என்று கருத முடியாது, ஏனெனில் அதிகரிக்கும் முறுக்கு வெகுவாகக் குறைக்கப்படும், இது எதிர்பாராத பொருத்துதல் பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், மைக்ரோ-ஸ்டெப் தீர்மானத்தை அதிகரிப்பது கணினி துல்லியத்தை மேம்படுத்தாது.
இந்த வரம்புகளை சமாளிக்க, மோட்டாரில் உள்ள முறுக்கு சுமையை குறைக்க அல்லது அதிக ஹோல்டிங் டார்க் மதிப்பீட்டைக் கொண்ட மோட்டாரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும், சிறந்த மைக்ரோ-ஸ்டெப்பிங்கை நம்புவதை விட பெரிய படி அதிகரிப்புகளைப் பயன்படுத்த இயந்திர அமைப்பை வடிவமைப்பதே சிறந்த தீர்வாகும். வழக்கமான, அதிக விலையுள்ள மைக்ரோ-ஸ்டெப்பிங் டிரைவ்களின் அதே மெக்கானிக்கல் செயல்திறனை வழங்க ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ்கள் ஒரு படியில் 1/8ஐப் பயன்படுத்தலாம்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-27-2023
