நிலையான இருக்கை அலகு செருகப்பட்டுள்ளது, பூட்டு நட்டை இறுக்கவும், அதை சரிசெய்ய பட்டைகள் மற்றும் ஹெக்ஸாகன் சாக்கெட் செட் திருகுகளைப் பயன்படுத்தவும்.
1) ஸ்டாண்ட்ஆஃப் நிறுவும் போது திருகுவைத் திணிக்க V-வடிவத் தொகுதியைப் பயன்படுத்தலாம்;
2) செருகலின் போது நெரிசலைத் தடுக்க செருகலை நேராக வைத்திருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், வலுவாக அடிக்க வேண்டாம் (முன்பே திருகு தண்டின் முனையில் சிறிது மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது திருகு தண்டை நிலையான பக்கத்திற்குள் சீராகச் செருக ஒரு நல்ல வழியாகும்);
3) பூட்டு நட்டை தற்காலிகமாக இறுக்க வேண்டும்;
4) ஆதரவின் நிலையான பக்கத்தை அகற்ற வேண்டாம்.
2. ஆதரவு பக்கத்தின் நிறுவல்
ஸ்க்ரூ ஷாஃப்டில் சப்போர்ட் சைடு பியரிங்கை பொருத்த ஸ்னாப் ரிங்கைப் பயன்படுத்தி சப்போர்ட் சைடு சப்போர்ட் இருக்கையை நிறுவவும்.
திருகு அசெம்பிளியை அடித்தளத்திற்கு நிறுவுதல்
1. வொர்க் பெஞ்சில் நட்டை நிறுவ நட் ஹோல்டரைப் பயன்படுத்தும்போது, நட் ஹோல்டரில் திருகு நட்டைச் செருகி தற்காலிகமாக இறுக்கவும்.
2. நிலையான பக்க அலகை தற்காலிகமாக அடித்தளத்துடன் இணைத்து, பணிப்பெட்டியை நிலையான பக்க அலகிற்கு அருகில் நகர்த்தி, அச்சு மையத்துடன் சீரமைத்து, பணிப்பெட்டியை சீராக நகரும் வகையில் சரிசெய்யவும்.
3. நிலையான அடிப்படை அலகை அளவுகோலாகப் பயன்படுத்தும் போது, சரிசெய்தலுக்காக நட்டின் வெளிப்புற விட்டத்திற்கும் பணிப்பெட்டி அல்லது நட் இருக்கையின் உள் விட்டத்திற்கும் இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளியை விடவும்.
4. பணிப்பெட்டியை துணைப் பக்கத்தில் உள்ள துணை அலகுக்கு அருகில் நகர்த்தி, தண்டின் மையத்துடன் சீரமைக்கவும். முழு பக்கவாதம் முழுவதும் நட்டு சீராக நகரும் வரை பணிப்பெட்டியை பல முறை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்தவும், மேலும் அடித்தளத்தில் உள்ள துணை அலகு தற்காலிகமாக இறுக்கவும்.
துல்லியம் மற்றும் இறுக்கத்தை உறுதிப்படுத்துதல்
1. மைக்ரோமீட்டரைப் பயன்படுத்தி பந்து திருகு தண்டு முனையின் ரன்அவுட் மற்றும் அச்சு இடைவெளியைச் சோதிக்கும் போது, நட்டு, நட்டு வைத்திருப்பவர், நிலையான ஹோல்டர் அலகு மற்றும் ஆதரவு ஹோல்டர் அலகு ஆகியவற்றின் வரிசையில் நட்டு, நட்டு வைத்திருப்பவர், நிலையான ஹோல்டர் அலகு மற்றும் ஆதரவு ஹோல்டர் அலகு ஆகியவற்றை இறுக்குவது அவசியம்.
2. மோட்டார் அடைப்புக்குறியை அடித்தளத்துடன் இணைத்து, இணைப்பைப் பயன்படுத்தி இணைக்கவும்.மோட்டார்பந்து திருகுடன் இணைக்கவும், அவ்வாறு செய்வதற்கு முன் ஒரு முழு சோதனை ஓட்டம் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். அசெம்பிளி முடிந்ததும் பந்து திருகு செயல்படும் போது ஏதேனும் அசாதாரண சத்தம் அல்லது திணறல் இருந்தால், ஒவ்வொரு பகுதியின் இணைப்பையும் தளர்த்தி அதை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-23-2024
