பந்து திருகுடிரைவ் லீனியர்ஸ்டெப்பர் மோட்டார்பந்து ஸ்க்ரூ + ஐ ஒருங்கிணைக்கும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட டிரைவ் அசெம்பிளி ஆகும்ஸ்டெப்பர் மோட்டார்இணைப்பு-குறைவான வடிவமைப்பு மூலம். தண்டு முனையை துண்டித்து, மற்றும் ஏற்றுவதன் மூலம் பக்கவாதத்தை சரிசெய்யலாம்மோட்டார்பந்து ஸ்க்ரூவின் தண்டு முனையில் நேரடியாக, பந்து திருகின் அச்சு மோட்டாரின் சுழற்சியின் அச்சாக மாறும் ஒரு சிறந்த அமைப்பு உணரப்படுகிறது. வாடிக்கையாளர்களின் குறுகிய கால டெலிவரி தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக, KGG நிலையான ஸ்டாக் பொருட்களை தயாரிக்கிறதுவெளிப்புற நேரியல் இயக்கிகள்(பந்து திருகு/நெகிழ் திருகுஇயக்கி விருப்பமானது) (GSSD தொடர்).
அம்சங்கள்:
தரவுத்தள ஈடுசெய்யப்பட்ட கட்டுப்பாடு
சர்வோ ஒரு மைக்ரோ-ஸ்டெப்பிங் கட்டுப்பாட்டால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. இந்த மோட்டாரில் ஒரு குறியாக்கி மற்றும் ஒரு நினைவக ஒரிஜினலான குறியாக்கி நிலை தகவலின் அடிப்படையில் ஒரு புரட்சிக்கு 400 பருப்புகளின் தீர்மானம் மற்றும் தற்போதைய பின்னூட்டம் உள்ளது. கூடுதலாக, மோட்டார் உள்ளார்ந்த தரவு தொழிற்சாலையில் உள்ள நினைவகத்தில் சேமிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மோட்டார் இயக்கப்படும் போது துல்லியமான தரவுத்தள இழப்பீட்டு கட்டுப்பாட்டு முறையால் இலக்கு நிலையின் அதிவேக மற்றும் உயர்-துல்லிய நிலைப்படுத்தல் அடையப்படுகிறது.
மோட்டார் சிறப்பியல்பு தரவு மாதிரி
மோட்டாரின் செயலாக்கம் மற்றும் அசெம்பிளி துல்லியத்தால் ஏற்படும் கோகிங் முறுக்கு மற்றும் முறுக்கு துடிப்பு ஆகியவை குறைந்த அதிர்வு மற்றும் அதிக துல்லியமான நிலைப்பாட்டிற்கு முக்கிய காரணங்களாகும். மைக்ரோ-ஸ்டெப்பிங் கட்டுப்பாட்டின் போது கட்டுப்பாடு மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியத்தை பாதிக்கும் இந்த மோட்டார் உள்ளார்ந்த தரவை சர்வோ துல்லியமாக அளவிடலாம் மற்றும் புரிந்து கொள்ள முடியும், மேலும் அவற்றை உகந்த தற்போதைய அலைவடிவமாக தரவுத்தளமாக மாற்றலாம்.
நினைவகத்தில் தரவைச் சேமிக்கிறது
மாதிரித் தரவு மோட்டருக்குள் உள்ள நினைவகத்தில் சேமிக்கப்பட்டு, மின்சாரம் இயக்கப்படும்போது குறியாக்கி கேபிள் வழியாக டிரைவருக்கு மாற்றப்படும். இது இயக்கி மற்றும் மோட்டார் எந்த கலவையையும் செயல்படுத்துகிறது.
உயர் துல்லியமான நிலைப்படுத்தல்
மைக்ரோ ஸ்டெப்பிங் கன்ட்ரோலில் உள்ள கட்டளைத் தெளிவுத்திறனைச் செம்மைப்படுத்துவதுடன், உண்மையான ஸ்டாப்பிங் துல்லியம் 10,000 துடிப்பு குறியாக்கிக்கு சமமான நிலைக்கு அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, பல்ஸ் யூனிட்களில் சமமான இடைவெளி நிலைப்படுத்தலை அடைய முடியும், இது மைக்ரோ ஸ்டெப்பிங் கட்டுப்பாட்டுடன் சாத்தியமில்லை.
குறைந்த அதிர்வு செயல்பாடு உணரப்பட்டது
செயலைக் கிளிக் செய்யும் போது அதிக வேகத்தில் உகந்த இழப்பீட்டு மின்னோட்டக் கட்டளையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மோட்டார் அதிர்வுகளை பெருமளவில் அகற்றலாம். ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்களைப் போலவே, மோட்டார் நிறுத்தப்படும்போது சர்வோ மோட்டார்கள் போன்ற சிறிய அதிர்வுகள் எதுவும் உருவாக்கப்படுவதில்லை.
செட்டில்லிங் டைம்
12,800 படிகள்/புரட்சியின் ± பருப்புகளுக்குள் குடியேற 1 எம்எஸ் மட்டுமே ஆகும்.
உயர் நிலை செயல்பாடு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் சிறந்த செயல்திறன்.
பரந்த முறுக்கு ரிசர்வ்
தவறான சீரமைப்பு இல்லை, மேலும் முறுக்குவிசையை கருத்தில் கொள்ளாமல் 100% சுமையில் தொடர்ந்து இயக்க முடியும்.
ஸ்டெப்பிங் முறுக்கு கட்டுப்பாடு
நிலை கட்டுப்பாட்டுடன் 5-படி முறுக்கு கட்டுப்பாடு சாத்தியமாகும்.
புள்ளி அட்டவணை செயல்பாட்டின் போது எந்த முறுக்கு மதிப்பையும் அமைக்கலாம்.
தானியங்கி டியூனிங்கின் உணர்தல்
நிகழ்நேர ஆட்டோ-டியூனிங் செயல்பாடு, இயந்திரங்களின் நிலைத்தன்மை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையில் ஏற்படும் மாற்றங்களை தானாகவே உருவகப்படுத்துகிறது, இது வழக்கமான ஆட்டோ-டியூனிங் முறைகளால் சீராக இயக்கப்பட முடியாது, எல்லா நேரங்களிலும் உகந்த வினைத்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கிறது.
For more detailed product information, please email us at amanda@kgg-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-25-2023
