எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஆக்சுவேட்டர்கள் பல வகைகளில் வருகின்றன, பொதுவான டிரைவ் மெக்கானிசங்கள்ஈய திருகுகள், பந்து திருகுகள் மற்றும் உருளை திருகுகள். ஒரு வடிவமைப்பாளர் அல்லது பயனர் ஹைட்ராலிக்ஸ் அல்லது நியூமேட்டிக்ஸிலிருந்து எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் இயக்கத்திற்கு மாற விரும்பினால், ரோலர் திருகு இயக்கிகள் பொதுவாக சிறந்த தேர்வாகும். அவை குறைவான சிக்கலான அமைப்பில் ஹைட்ராலிக்ஸ் (உயர் விசை) மற்றும் நியூமேடிக்ஸ் (அதிவேகம்) ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடக்கூடிய செயல்திறன் பண்புகளை வழங்குகின்றன.
A உருளை திருகுமறுசுழற்சி செய்யும் பந்துகளை திரிக்கப்பட்ட உருளைகளால் மாற்றுகிறது. நட்டில் திருகு நூலுடன் பொருந்தக்கூடிய உள் நூல் உள்ளது. உருளைகள் ஒரு வகையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். கோள்களின் உள்ளமைவு மற்றும் இரண்டும் அவற்றின் அச்சுகளில் சுழன்று கொட்டையைச் சுற்றி வருகின்றன. உருளைகளின் முனைகள் கொட்டையின் ஒவ்வொரு முனையிலும் பற்சக்கர வளையங்களுடன் பின்னிப் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் உருளைகள் திருகு மற்றும் கொட்டின் அச்சுக்கு இணையாக சரியான சீரமைப்பில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
உருளை திருகு என்பது ஒரு வகை திருகு இயக்கி ஆகும், இது மறுசுழற்சி செய்யும் பந்துகளை திரிக்கப்பட்ட உருளைகளால் மாற்றுகிறது. உருளைகளின் முனைகள் நட்டின் ஒவ்வொரு முனையிலும் கியர் வளையங்களுடன் பின்னிப் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. உருளைகள் இரண்டும் அவற்றின் அச்சுகளில் சுழன்று, ஒரு கிரக அமைப்பில் நட்டைச் சுற்றி வருகின்றன. (இதனால்தான் உருளை திருகுகள் கிரக உருளை திருகுகள் என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன.)
ஒரு ரோலர் திருகின் வடிவியல், ஒருபந்து திருகுஇதன் பொருள், உருளை திருகுகள் பொதுவாக அதே அளவிலான பந்து திருகுகளை விட அதிக டைனமிக் சுமை திறன் மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. மேலும் நுண்ணிய நூல்கள் (பிட்ச்) அதிக இயந்திர நன்மையை வழங்குகின்றன, அதாவது கொடுக்கப்பட்ட சுமைக்கு குறைந்த உள்ளீட்டு முறுக்கு தேவைப்படுகிறது.
பந்து திருகுகளை விட (மேல்) ரோலர் திருகுகளின் (கீழே) முக்கிய வடிவமைப்பு நன்மை, ஒரே இடத்தில் அதிக தொடர்பு புள்ளிகளைக் கொண்டிருக்கும் திறன் ஆகும்.
அவற்றின் சுமை சுமக்கும் உருளைகள் ஒன்றையொன்று தொடர்பு கொள்ளாததால், உருளை திருகுகள் பொதுவாக பந்து திருகுகளை விட அதிக வேகத்தில் பயணிக்க முடியும், அவை பந்துகள் ஒன்றோடொன்று மோதுவதால் உருவாகும் விசைகள் மற்றும் வெப்பத்தையும் மறுசுழற்சி முனை தொப்பிகளையும் சமாளிக்க வேண்டும்.
தலைகீழ் ரோலர் திருகுகள்
தலைகீழ் வடிவமைப்பு ஒரு நிலையான ரோலர் திருகு போலவே செயல்படுகிறது, ஆனால் நட்டு அடிப்படையில் உள்ளே-வெளியே திருப்பப்படுகிறது. எனவே, "தலைகீழ் ரோலர் திருகு" என்ற சொல். இதன் பொருள் உருளைகள் திருகைச் சுற்றி சுழல்கின்றன (நட்டுக்குப் பதிலாக), மேலும் திருகு உருளைகள் சுற்றும் பகுதியில் மட்டுமே திரிக்கப்படுகிறது. எனவே, நட்டு நீளத்தை நிர்ணயிக்கும் பொறிமுறையாக மாறுகிறது, எனவே இது பொதுவாக ஒரு நிலையான ரோலர் திருகில் உள்ள நட்டை விட மிக நீளமாக இருக்கும். புஷ் ராடுக்கு திருகு அல்லது நட்டைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பெரும்பாலான ஆக்சுவேட்டர் பயன்பாடுகள் இந்த நோக்கத்திற்காக திருகைப் பயன்படுத்துகின்றன.
தலைகீழ் உருளை திருகு தயாரிப்பது, ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட நீளத்திற்கு நட்டுக்கு மிகவும் துல்லியமான உள் நூல்களை உருவாக்குவதற்கான சவாலை முன்வைக்கிறது, அதாவது இயந்திர முறைகளின் கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, நூல்கள் மென்மையாக இருக்கும், எனவே, தலைகீழ் உருளை திருகுகளின் சுமை மதிப்பீடுகள் நிலையான உருளை திருகுகளை விட குறைவாக இருக்கும். ஆனால் தலைகீழ் திருகுகள் மிகவும் கச்சிதமாக இருப்பதன் நன்மையைக் கொண்டுள்ளன.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-27-2023
