கொள்கைதிருகு ஸ்டெப்பர் மோட்டார்: ஒரு திருகு மற்றும் நட்டு ஈடுபடப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் திருகு மற்றும் நட்டு ஒன்றுக்கொன்று தொடர்புடையதாக சுழலாமல் தடுக்க ஒரு நிலையான நட்டு எடுக்கப்படுகிறது, இதனால் திருகு அச்சு ரீதியாக நகர அனுமதிக்கிறது. பொதுவாக, இந்த மாற்றத்தை உணர இரண்டு வழிகள் உள்ளன.
முதலாவது, மோட்டாரில் உள் நூல்களைக் கொண்ட ஒரு ரோட்டரை உருவாக்குவதும், அதை உணர்ந்து கொள்வதும் ஆகும்.நேரியல் இயக்கம்ரோட்டரின் உள் நூல்களையும், ஊடுருவும் திருகு ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் எனப்படும் திருகையும் ஈடுபடுத்துவதன் மூலம். (நட் மோட்டார் ரோட்டருடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் திருகு தண்டு மோட்டார் ரோட்டரின் மையத்தின் வழியாக செல்கிறது. பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, திருகை சரிசெய்து எதிர்ப்பு சுழற்சியைச் செய்யுங்கள், மோட்டார் இயக்கப்பட்டு ரோட்டார் சுழலும் போது, மோட்டார் திருகுடன் நேரியல் முறையில் நகரும். (மாறாக, திருகு சுழற்சி எதிர்ப்பு செய்யப்படும்போது மோட்டார் சரி செய்யப்பட்டிருந்தால், திருகு நேரியல் இயக்கத்தைச் செய்யும்)

அச்சு வழியாக வகை
இரண்டாவது எடுக்க வேண்டும்திருகுமோட்டார் அவுட் ஷாஃப்டாக, மோட்டாரில் வெளிப்புற டிரைவ் நட் மற்றும் ஸ்க்ரூ ஈடுபாடு மூலம் நேரியல் இயக்கத்தை உணர, இது வெளிப்புற டிரைவ் வகை ஸ்க்ரூ ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஆகும். இதன் விளைவாக, பல பயன்பாடுகளில் துல்லியமான நேரியல் இயக்கத்தை வெளிப்புற இயந்திர இணைப்பை நிறுவாமல் ஒரு ஸ்க்ரூ ஸ்டெப்பர் மோட்டாருடன் நேரடியாகச் செய்ய உதவும் மிகவும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு உள்ளது. (நட் மோட்டாருக்கு வெளிப்புறமாக உள்ளது மற்றும் டிரைவ் பொறிமுறையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் சுழலும் போது, நட் திருகு வழியாக நேரியல் முறையில் நகரும்.)

வெளிப்புற இயக்கி வகை
அச்சு வழியாக நேரியல் படிநிலை மோட்டாரின் பயன்பாட்டு நன்மைகள்:
வெளிப்புறமாக இயக்கப்படும் நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் இணைந்து பயன்படுத்தப்படும் பயன்பாட்டு காட்சிகளை ஒப்பிடுதல்நேரியல் வழிகாட்டிகள், அச்சு வழியாக நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் அவற்றின் தனித்துவமான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை முக்கியமாக பின்வரும் 3 அம்சங்களில் பிரதிபலிக்கின்றன:
1.அதிக கணினி நிறுவல் பிழையை அனுமதிக்கிறது:
பொதுவாக, வெளிப்புறமாக இயக்கப்படும் நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட்டால், திருகு மற்றும் வழிகாட்டி பாதை மவுண்டிங்கிற்கு இடையேயான மோசமான இணையான தன்மை கணினி செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். இருப்பினும், அச்சு வழியாக நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் மூலம், வடிவமைப்பின் கட்டமைப்பு பண்புகள் காரணமாக இந்த அபாயகரமான சிக்கலை பெரிதும் சரிசெய்ய முடியும், இது அதிக கணினி பிழையை அனுமதிக்கிறது.

மோட்டார் சக்தியூட்டப்படும்போது, நட்டு ரோட்டருடன் சுழன்று திருகு வெளிப்புற சுமையுடன் இணைக்கப்பட்டு வழிகாட்டியுடன் நேர்கோட்டில் நகரும்.
2.திருகின் முக்கியமான வேகத்தால் வரையறுக்கப்படவில்லை:
வெளிப்புறமாக இயக்கப்படும் நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் அதிவேக நேரியல் இயக்கத்திற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்படும்போது, அவை பொதுவாக திருகின் முக்கியமான வேகத்தால் வரையறுக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், ஒரு வழியாக-அச்சு நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டாருடன், திருகு நிலையானதாகவும் சுழற்சி எதிர்ப்புத் தன்மையுடனும் இருக்கும், இது மோட்டார் நேரியல் வழிகாட்டி பாதையின் ஸ்லைடரை இயக்க அனுமதிக்கிறது. திருகு நிலையானதாக இருப்பதால், அதிக வேகத்தை உணரும்போது திருகின் முக்கியமான வேகத்தால் அது வரையறுக்கப்படுவதில்லை.
3.இது நிறுவல் இடத்தை சேமிக்கிறது:
மோட்டாரில் நட் கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு வடிவமைப்பின் காரணமாக, த்ரூ-ஆக்ஸிஸ் லீனியர் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் திருகின் நீளத்திற்கு அப்பால் கூடுதல் இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளாது. ஒரே திருகில் பல மோட்டார்களை பொருத்தலாம். மோட்டார்கள் ஒன்றையொன்று "கடந்து செல்ல" முடியாது, ஆனால் அவற்றின் இயக்கங்கள் ஒன்றையொன்று சார்ந்து இருக்காது. எனவே, மிகவும் கடுமையான இடத் தேவைகளைக் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு இது ஒரு பொருத்தமான தேர்வாகும்.
மேலும் தகவலுக்கு, எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்amanda@kgg-robot.comஅல்லது+WA (வெள்ளிக்கிழமை)0086 15221578410.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-11-2025