வேலை செய்யும் கொள்கை மற்றும் பந்து திருகு ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பயன்பாடு

A இன் அடிப்படைக் கொள்கைபந்து திருகுஸ்டெப்பர் மோட்டார்

A பந்து திருகுஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஈடுபட ஒரு திருகு மற்றும் ஒரு நட்டு பயன்படுத்துகிறது, மேலும் திருகு மற்றும் நட்டு ஒருவருக்கொருவர் ஒப்பிடுகையில் சுழலாமல் தடுக்க சில முறைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, இதனால் திருகு அச்சு ரீதியாக நகரும். பொதுவாக, இந்த மாற்றத்தை அடைய இரண்டு வழிகள் உள்ளன: ஒன்று, உள் நூல்களைக் கொண்ட ரோட்டரை மோட்டாரில் உருவாக்கி, ரோட்டரின் உள் நூல்களைப் பயன்படுத்தி அடைய திருகு ஈடுபடுவதுநேரியல் இயக்கம், இரண்டாவதாக, திருகு மோட்டரின் வெளியீட்டு தண்டு பயன்படுத்தவும், மோட்டருக்கு வெளியே வெளிப்புற டிரைவ் நட்டைப் பயன்படுத்தவும் திருகு அடைய திருகு ஈடுபடுவதுநேரியல் இயக்கம். இதன் நோக்கம் வடிவமைப்பை எளிமைப்படுத்துவதும், துல்லியமாக நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பயன்படுத்துவதற்கும் ஆகும்நேரியல் இயக்கம்வெளிப்புற இயந்திர இணைப்பு நிறுவாமல் பல பயன்பாடுகளில்.

எப்படி ஒருபந்து திருகுஸ்டெப்பர் மோட்டார் வேலை செய்கிறது

ரோட்டார்பந்து திருகுஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒரு நிரந்தர காந்தம். ஸ்டேட்டர் முறுக்கு வழியாக மின்னோட்டம் பாயும் போது, ​​ஸ்டேட்டர் முறுக்கு ஒரு திசையன் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. காந்தப்புலம் ரோட்டரை ஒரு கோணத்தில் சுழற்ற இயக்கும், இதனால் ரோட்டரின் ஒரு ஜோடி காந்தப்புலங்களின் திசை ஸ்டேட்டரின் காந்தப்புலத்தின் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது. ஸ்டேட்டரின் திசையன் காந்தப்புலம் ஒரு கோணத்தை சுழற்றும்போது. ரோட்டார் இந்த காந்தப்புலத்துடன் ஒரு கோணத்தையும் மாற்றுகிறது. ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு மின்சார துடிப்பு உள்ளீடு, மோட்டார் ஒரு கோணத்தை சுழற்றி ஒரு படி முன்னேறுகிறது. கோண இடப்பெயர்ச்சி வெளியீடுபந்து திருகுஸ்டெப்பர் மோட்டார் உள்ளீட்டு பருப்புகளின் எண்ணிக்கையில் விகிதாசாரமாகும், மேலும் சுழற்சி வேகம் துடிப்பு அதிர்வெண்ணுக்கு விகிதாசாரமாகும். முறுக்குகள் ஆற்றல் பெறும் வரிசையை மாற்றவும், மோட்டார் தலைகீழாக மாறும். ஆகையால், பருப்பு வகைகள், அதிர்வெண் மற்றும் மோட்டரின் ஒவ்வொரு கட்ட முறுக்கின் ஆற்றல் வரிசையையும் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

Kggபந்து திருகு ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்& தண்டு திருகு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மூலம்

இன் பண்புகள்பந்து திருகு ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்

1. போதுபந்து திருகுஸ்டெப்பர் மோட்டார் வேலை செய்கிறது, ஒவ்வொரு கட்ட முறையும் தொடர்ந்து ஆற்றல் பெறாது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட விதியின் படி ஆற்றல் பெறுகிறது.
2. ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு துடிப்பு மின்சார சமிக்ஞை உள்ளீடு செய்யப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் ரோட்டார் சுழலும் கோணம் படி கோணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
3. திபந்து திருகு ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளின்படி கோணத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம், மேலும் வேகத்தையும் கட்டுப்படுத்தலாம். கோணக் கட்டுப்பாட்டில், ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு துடிப்பு உள்ளீடாக இருக்கும்போது, ​​ஸ்டேட்டர் முறுக்கு ஒரு முறை மாற்றப்படுகிறது, மேலும் வெளியீட்டு தண்டு ஒரு கோணத்தின் மூலம் சுழலும். படிகளின் எண்ணிக்கை பருப்புகளின் எண்ணிக்கையுடன் ஒத்துப்போகிறது, மேலும் வெளியீட்டு தண்டு கோண இடப்பெயர்ச்சி உள்ளீட்டு துடிப்புக்கு விகிதாசாரமாகும். வேகக் கட்டுப்பாட்டின் போது, ​​தொடர்ச்சியான பருப்பு வகைகள் முறுக்குகளில் வழங்கப்படுகின்றனஸ்டெப்பிங் மோட்டார், மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டத்தின் முறுக்குகளும் தொடர்ந்து உற்சாகப்படுத்தப்படுகின்றன, மற்றும்ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்தொடர்ச்சியாக சுழல்கிறது, அதன் வேகம் துடிப்பு அதிர்வெண்ணுக்கு விகிதாசாரமாகும். பவர்-ஆன் வரிசையை மாற்றுவது, அதாவது, ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்தின் சுழற்சி திசையை மாற்றுவது, மோட்டரின் முன்னோக்கி அல்லது தலைகீழ் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
4. திபந்து திருகுஸ்டெப்பர் மோட்டார் சுய பூட்டுதல் திறனைக் கொண்டுள்ளது. கட்டுப்பாட்டு துடிப்பின் உள்ளீடு நிறுத்தப்பட்டு, அடுத்த துடிப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படும் முறுக்கு தொடர்ந்து ஆற்றல் பெறும்போது, ​​மோட்டார் ஒரு நிலையான நிலையில் வைக்கப்படலாம், அதாவது, முந்தைய துடிப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படும் கோண இடப்பெயர்ச்சியின் இறுதி நிலையில் இது நின்றுவிடும். இந்த வழியில், திஸ்டெப்பிங் மோட்டார்பார்க்கிங் செய்யும் போது ரோட்டார் பொருத்துதலை உணர முடியும்.

நேரியல்பந்து திருகுஉற்பத்தி, துல்லிய அளவுத்திருத்தம், துல்லியமான திரவ அளவீட்டு மற்றும் துல்லியமான நிலை இயக்கம் உள்ளிட்ட உயர் துல்லியமான தேவைகள் கொண்ட பல பகுதிகளில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.