1. செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் கட்டமைப்பு உள்ளமைவுகள்
A பந்து திருகுசுழற்சி இயக்கத்தை நேரியல் இடப்பெயர்ச்சியாக மாற்றும் அதே வேளையில், ஒரு கியர்பாக்ஸ் (முக்கியமாக கோள் வகை) வேகத்தைக் குறைத்து, முறுக்குவிசையை அதிகரித்து, செர்வோ-மோட்டார்களின் அளவைக் குறைக்கிறது. இரண்டு பிரதான கட்டமைப்புகள் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
1. பின்பக்க ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு (தொழில்துறையால் விரும்பப்படும் அமைப்பு): செர்வோ மோட்டார்-பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்-பால்-ஸ்க்ரூ. கியர்பாக்ஸ் சுழற்சி வேகத்தைக் குறைத்து, முறுக்குவிசையைப் பெருக்குவதால், பால்-ஸ்க்ரூ நேரியல் உந்துவிசையை வெளியிடுகிறது. இது XY சீரமைப்பு மேடைகள், மின்சார சிலிண்டர்கள் போன்றவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.நேரியல் தொகுதிகள்ஒளிமின்னழுத்த உபகரணங்கள், லித்தியம் மின்கல இயந்திரங்கள் மற்றும் குறைக்கடத்தி வசதிகள்.
2. கச்சிதமான ஒருங்கிணைந்த பற்சக்கர-திருகு அலகு: தனித்தனி இணைப்புகளை நீக்குவதற்காக, சுருள் அல்லது கோள் பற்சக்கரங்கள் பந்துத் திருகின் முனையில் நேரடியாகப் பொருத்தப்படுகின்றன. இது ஒட்டுமொத்த நீளத்தைக் குறைத்து, பின்னடைவை நீக்குகிறது. மனித உருவ ரோபோக்களுக்கான கனரகத் துல்லியத் தொகுதிகள் மற்றும் நேரியல் மூட்டுகள் இந்த வடிவமைப்பை அதிகளவில் தேர்ந்தெடுக்கின்றன. NSK, THK மற்றும் REXROTH போன்ற வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் ஆராய்ச்சியை முன்னதாகவே தொடங்கியுள்ள நிலையில், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் கடந்த 2-3 ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளனர்.
செயல்திறன் தரவு:
- · பந்து திருகு: 90-96% பரிமாற்றத் திறன்
- · பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்: 94-97% செலுத்துத் திறன்
ஒட்டுமொத்த அமைப்புத் திறன்: 86-92%. C3-தர பந்துத் திருகுகள் மற்றும் குறைந்த பின்னடைவு கொண்ட துல்லியமான கோள் கியர்பாக்ஸ்களைக் கொண்டு, மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்தும் துல்லியம் ±0.003 மிமீ வரை அடையலாம்.
2சந்தைப் போட்டி நிலப்பரப்பு
1. உயர்நிலை சந்தை
கட்டமைப்புத் தரநிலை: C3-தர பந்து திருகுகள், DIN5-DIN6 துல்லியத் தர கியர்பாக்ஸ்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, குறைக்கடத்திகள், மனித-ரோபோக்கள் மற்றும் உயர்நிலை இயந்திரக் கருவிகள் உள்ளிட்ட அதிகத் தடையுள்ள கீழ்நிலைத் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களின் நிலைமை: முழுமையான அசெம்பிளிகளுக்கான சந்தையில் வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் 65% பங்கைக் கொண்டுள்ளன. விநியோக நேரம் 8-16 வாரங்கள் ஆகும், மேலும் அவற்றின் தயாரிப்புகள் உள்நாட்டு மாற்றுத் தயாரிப்புகளை விட 35-50% அதிக விலையில் விற்கப்படுகின்றன. முதிர்ச்சியடைந்த அசெம்பிளி நுட்பங்கள் மற்றும் நம்பகமான வெப்பநிலை உயர்வு நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் காரணமாக, அவை உயர்தர சந்தையில் உறுதியாக ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.
உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களின் நிலை: முழுமையான உயர்தர பாகங்களுக்கான சந்தைப் பங்கில் உள்நாட்டு விநியோகஸ்தர்கள் 8-10% மட்டுமே கொண்டுள்ளனர், இருப்பினும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உள்ளூர் மாற்றுப் பொருட்களின் பயன்பாடு அதிகரித்துள்ளது. முக்கியத் தடைகள்: பற்சக்கரங்களுக்கும் பந்துத் திருகுகளுக்கும் இடையிலான சீரற்ற இணைப்பு மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாட்டின் கீழ் திருப்தியற்ற வெப்பநிலை உயர்வு செயல்திறன் ஆகியவை, உள்நாட்டுத் தயாரிப்புகளை வெளிநாட்டுத் தயாரிப்புகளிலிருந்து பிரிக்கும் முதன்மைக் குறைபாடுகளாகும்.
2. நடுத்தர சந்தை
கட்டமைப்புத் தரநிலை: லித்தியம் பேட்டரி, ஒளிமின்னழுத்த மற்றும் 3-C தானியங்கு சாதனங்களுக்கான DIN7-DIN8 தர கியர்பாக்ஸ்களுடன் பொருத்தப்பட்ட C5 தர பந்து திருகுகள்.
போட்டிச் சூழல்: உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் வெளிநாட்டுப் போட்டியாளர்களை முந்தி, ஒட்டுமொத்த சந்தைப் பங்கில் 55%-ஐப் பெற்றுள்ளனர். செலவு குறைந்த ஒருங்கிணைந்த தொகுதிகளே அவர்களின் முக்கிய பலமாக உள்ளது. இது, நடுத்தர அளவிலான தானியக்கத் தொழில்களில் உள்நாட்டு பிராண்டுகள் ஒரு ஆதிக்க நிலையைப் பெற வழிவகுத்துள்ளது.
1. கியர்-ஸ்க்ரூ அசெம்பிளிகளுக்கான கீழ்நிலை பயன்பாட்டுத் துறைகள்
1. லித்தியம்-பேட்டரி உபகரணங்கள் (மிகப்பெரிய வளர்ச்சிச் சந்தை): கோள் பற்சக்கரம் மற்றும் பந்து திருகு அமைப்புகள், பூச்சு இயந்திரங்கள், உருளை அழுத்தும் இயந்திரங்கள் மற்றும் ஏற்றுதல்-இறக்குதல் தொகுதிகளுக்குப் பயன்படுகின்றன. தானியங்கி மற்றும் பேட்டரி சார்ந்த அமைப்புகளுக்கான சந்தை அளவு 2026-ல் 14 பில்லியன் யுவானை எட்டும்.
2. மனித உருவ ரோபோக்களின் நேரியல் மூட்டுகள்: டெஸ்லா ஆப்டிமஸ், நுண் கோள் கியர்பாக்ஸ்களுடன் இணைக்கப்பட்ட சிறு கோள் உருளைத் திருகுகளைப் பயன்படுத்துகிறது; டுவோபு மற்றும் ஹெங்லி ஹைட்ராலிக்ஸ் ஆகியவை தொடர்புடைய தயாரிப்புகளைத் தீவிரமாக உருவாக்கி வருகின்றன.
3. XY-சீரமைப்பு மற்றும் காட்சிவழி ஆய்வுத் தளங்கள்: நேரியல்-தொகுதித் தொழில்துறைக்கான அத்தியாவசியக் கூறுகள்.
4. புதிய ஆற்றல் வாகன பை-வயர் ஆக்சுவேட்டர்கள்: EPB பார்க்கிங் பிரேக்குகள், ஸ்டியர்-பை-வயர் மற்றும் மின்னணு பிரேக்கிங் அமைப்புகள் ஆகியவற்றில் NSK மற்றும் ரெக்ஸ்ரோத் தங்கள் அனுகூலங்களைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் அதே வேளையில், உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் உள்ளூர்மயமாக்கலை விரைவுபடுத்துகின்றன.
5. உயர் துல்லியமும் குறைந்த பின்னடைவும் தேவைப்படும் இயந்திரக் கருவிகள், ஒளிமின்னழுத்த வசதிகள் மற்றும் மருத்துவ சாதனங்கள்.
42026 முதல் 2027 வரையிலான தொழில்துறை போக்குகள்
1. மேம்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு: குறைவான பாகங்கள், கச்சிதமான கட்டமைப்பு மற்றும் குறைந்த பின்னடைவு ஆகியவற்றுக்காக, ஒருங்கிணைந்த பற்சக்கர-திருகு அலகுகள் படிப்படியாக தனித்தனி மோட்டார்-பற்சக்கர-திருகு அமைப்புகளுக்குப் பதிலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
2. மேம்படுத்தப்பட்ட துல்லியம்: உள்நாட்டுப் பற்சக்கரங்கள் DIN8-இலிருந்து DIN5-DIN6 வகுப்புகளுக்குத் தரம் உயர்த்தப்படுகின்றன; பந்துத் திருகுகள் C5-இலிருந்து C3 மற்றும் P0 நிலைகளுக்கு முன்னேறுகின்றன.
3. செலவுக் குறைப்பு: உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படும் கியர் கிரைண்டர்கள் மற்றும் த்ரெட் கிரைண்டர்கள் பயன்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு, உள்ளூர் பாகங்களின் விலைகள் 2-3 ஆண்டுகளுக்குள் மேலும் 20% குறையும்.
4. பிரிவுபடுத்தப்பட்ட தேர்வு: நீண்ட-ஸ்ட்ரோக் கனரகப் பயன்பாடுகளில் கியர்-ரேக்-கியர்பாக்ஸ் தீர்வுகள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் அதே வேளையில், உயர்-துல்லியமான குறுகிய மற்றும் நடுத்தர-ஸ்ட்ரோக் சூழ்நிலைகளுக்கு பால்-ஸ்க்ரூக்கள் மற்றும் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் பிரதானமாகத் தொடர்கின்றன.
உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், பால்-ஸ்க்ரூ மற்றும் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களுக்கான மாடல் எண்கள், குறைப்பு விகிதங்கள், முறுக்குத் திறன்கள் மற்றும் விலை வரம்புகள் அடங்கிய ஒரு ஆங்கிலத் தேர்வுப் பட்டியலை என்னால் தயார் செய்ய முடியும்.
எழுதியவர்: ஐரிஸ்.
முக்கியச் செய்தி: துல்லியத்தின் எதிர்காலம் இதோ வந்துவிட்டது!
இயந்திரங்கள், தானியக்கம் மற்றும் மனித ரோபோட்டிக்ஸ் உலகில் ஒரு வலைப்பதிவு செய்தி உருவாக்குநராக, நவீன பொறியியலின் போற்றப்படாத நாயகர்களான மினியேச்சர் பால் ஸ்க்ரூக்கள், லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்கள் மற்றும் ரோலர் ஸ்க்ரூக்கள் பற்றிய சமீபத்திய தகவல்களை உங்களுக்கு வழங்குகிறேன்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-20-2026
